إيرباص تبدأ تجميع أول طائرة شحن A350F في تولوز لمنافسة بوينج
في خطوة استراتيجية كبرى من عملاق صناعة الطائرات الأوروبية، أعلنت شركة إيرباص (Airbus) عن بدء عملية تجميع أول طائرة شحن من طراز A350F في منشأتها بمدينة تولوز الفرنسية، في أغسطس 2025.
وتمثل هذه الطائرة الحديثة دخول إيرباص الرسمي إلى سوق طائرات الشحن ذات المدى الطويل، في محاولة لمنافسة العملاق الأمريكي بوينغ، الذي يحتل منذ عقود مركز الصدارة في هذا القطاع.
ما هي طائرة A350F الجديدة؟
تُعد A350F نسخة معدلة ومخصصة بالكامل للشحن الجوي من الطراز الناجح A350-1000، وتهدف إلى تقديم مزيج متفوق من الكفاءة التشغيلية، والسعة، والمدى.
وتتميز هذه الطائرة بقدرتها على نقل أكثر من 110 أطنان من البضائع، ما يجعلها واحدة من أقوى طائرات الشحن من حيث الحمولة في العالم.
وبفضل تصميمها العصري المصنوع بنسبة كبيرة من المواد المركبة، فإنها تعد أخف وزنًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود مقارنة بطائرات الشحن التقليدية.
تصميم متطور يستهدف تقليل الانبعاثات
تركز إيرباص في هذا الطراز الجديد على الاستدامة والكفاءة البيئية، حيث صُممت طائرة A350F لتكون متوافقة مع متطلبات المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO) فيما يتعلق بانبعاثات الكربون، والمتوقع أن تدخل حيز التنفيذ في السنوات القادمة.
كما تتمتع الطائرة بتقنيات متقدمة على مستوى الديناميكا الهوائية، والمحركات من الجيل الجديد من طراز Rolls-Royce Trent XWB-97، ما يجعلها صديقة للبيئة ومثالية للشركات التي تسعى إلى تقليل بصمتها الكربونية في قطاع الشحن.
سوق الشحن الجوي: منافسة مباشرة مع بوينغ
من المعروف أن شركة بوينغ تهيمن على سوق طائرات الشحن منذ سنوات، خاصة مع طرازيها الشهيرين Boeing 747-8F و Boeing 777F. ويُنظر إلى دخول إيرباص بهذا الطراز الجديد باعتباره تحديًا مباشرًا لمكانة بوينغ في هذا السوق، خصوصًا مع تصاعد الطلب العالمي على خدمات الشحن الجوي بعد جائحة كوفيد-19.
وتتوقع إيرباص أن تسهم A350F في تحديث أساطيل الشحن القديمة، خاصة مع اقتراب موعد تقاعد عدد كبير من طائرات الشحن الكلاسيكية من الخدمة، مثل 747 القديمة.
التجميع النهائي في تولوز: مركز الابتكار الأوروبي
تجري أعمال التجميع النهائي لأول نموذج من A350F في مركز التجميع الرئيسي لإيرباص بمدينة تولوز، فرنسا، الذي يُعد من أهم مواقع إنتاج الطائرات في أوروبا والعالم.
ومن المخطط أن تنتهي أعمال التجميع واختبارات الجودة خلال عام 2026، على أن تبدأ أولى الرحلات التجريبية في النصف الأول من عام 2027.
وقد صرحت الشركة أن هذا الطراز حظي بإقبال كبير من شركات الشحن واللوجستيات منذ الإعلان عنه في معرض دبي للطيران 2021، حيث أبدت عدة شركات اهتمامًا بشرائه.
أول عميل: CMA CGM الفرنسية
أعلنت شركة CMA CGM الفرنسية الرائدة في الشحن والخدمات اللوجستية أنها ستكون أول مستلم لطائرة A350F، مع تسليمها الرسمي المقرر في عام 2027.
وتعد هذه الخطوة جزءًا من استراتيجية CMA CGM لتوسيع حضورها في مجال الشحن الجوي، وتعزيز كفاءتها التشغيلية وتقليل التكاليف البيئية.
وقال متحدث باسم الشركة:
"نحن متحمسون لأن نكون أول من يستلم هذه الطائرة المتقدمة، التي تمثل مستقبل الشحن الجوي من حيث الكفاءة والحمولة والموثوقية."
أهمية استراتيجية لطيران الشحن في المستقبل
مع استمرار تزايد التجارة العالمية واعتماد الشركات بشكل أكبر على الشحن الجوي السريع، بات من الضروري تجديد الأساطيل بطائرات حديثة وفعالة.
وفي هذا السياق، تُعد طائرة A350F خطوة كبيرة نحو عصر جديد من الشحن الجوي منخفض الانبعاثات وعالي الأداء.
ويؤكد خبراء الصناعة أن وجود منافسة قوية بين بوينغ وإيرباص في قطاع الشحن الجوي سيساهم في تحسين التكنولوجيا وخفض التكاليف وتعزيز معايير السلامة والاستدامة.
المستقبل: هل تغير A350F قواعد اللعبة؟
من الواضح أن إيرباص تعوّل كثيرًا على A350F لتوسيع نفوذها خارج سوق الطائرات التجارية إلى قطاع الشحن، وهو ما قد يعيد رسم خريطة المنافسة في سوق كان حتى وقت قريب حكرًا على بوينغ.
ومع تزايد الضغط العالمي لتقليل الانبعاثات وتحقيق أهداف الحياد الكربوني، فإن طائرات مثل A350F تُعتبر ضرورة استراتيجية وليست مجرد خيار تجاري.
بداية فصل جديد في عالم الشحن الجوي
تجميع أول طائرة شحن من طراز A350F في تولوز ليس مجرد إنجاز تقني لإيرباص، بل هو إعلان عن تحول جذري في سوق طائرات الشحن بعيدة المدى.
ومع ترقب تسليم الطائرة الأولى في 2027، تبدأ صناعة الطيران صفحة جديدة عنوانها: الحمولة العالية، والكفاءة البيئية، والتكنولوجيا الأوروبية.
