ويز آير تعيد ترتيب أسطولها وتعدل خطط طلب الطائرات لمواجهة تحديات قطاع الطيران منخفض التكلفة

أعلنت شركة ويز آير، الناقلة الأوروبية منخفضة التكلفة، عن إعادة ترتيب أسطولها وخطط الطلب على الطائرات، في خطوة استراتيجية تهدف إلى تعزيز الربحية وتحقيق نموذج تشغيل أكثر مرونة في ظل تقلبات قطاع الطيران الاقتصادي وتحديات المحركات العالمية. 

وجاءت هذه الخطوة بعد تقييم شامل لأداء الرحلات، الطلب المتوقع على السفر منخفض التكلفة، وتغيرات السوق التي شهدت خروج بعض الشركات المنافسة من المشهد.

تأجيل طلبات الطائرات وتحويل النوعية

أوضحت الشركة أنها قامت بتأجيل تسليم 88 طائرة من أصل 2030 كانت مقررة بين الأعوام الحالية و2030، لتصبح مواعيد التسليم الجديدة بين عامي 2030 و2033. 

يأتي هذا الإجراء في سياق إعادة هيكلة أسطول الشركة وتحسين إدارة التكاليف الرأسمالية والتشغيلية، بما يتماشى مع استراتيجية ويز آير لضبط الإنفاق وتعظيم الأرباح في سوق الطيران منخفض التكلفة شديد المنافسة.

بالإضافة إلى ذلك، تم تحويل 36 طلبية من طائرات A321XLR طويلة المدى إلى طراز A321neo قصير المدى، لتلبية احتياجات الأسواق الإقليمية والدولية القصيرة والمتوسطة، مع تقليل المخاطر التشغيلية المرتبطة بالرحلات الطويلة، خصوصًا في ظل تحديات محركات الطائرات والتقلبات المستمرة في أسعار الوقود.

أسباب إعادة ترتيب الأسطول

تأتي هذه الخطوة في ظل عدة تحديات يواجهها قطاع الطيران منخفض التكلفة، أبرزها:

1. مشكلات المحركات وتأخيرات الإنتاج: حيث أدت مشاكل سلسلة التوريد إلى تأجيل تسليم بعض الطائرات وتأثر الجداول التشغيلية للشركات.
2. تقلبات الطلب على الرحلات الطويلة المدى: إذ شهدت بعض المسارات الطويلة انخفاضًا في الطلب مقارنة بالرحلات الإقليمية القصيرة، خاصة بعد تداعيات الجائحة وتحولات سلوك المسافرين.
3. خروج شركات من السوق: الأمر الذي أعاد توزيع الحصص السوقية وزاد الحاجة لنموذج أسطول أكثر رشاقة.
4. ضرورة الحفاظ على الربحية: مع ارتفاع تكاليف التشغيل وأسعار الوقود والرسوم الجوية، أصبح من الضروري التركيز على طائرات أكثر كفاءة واقتصادية للرحلات القصيرة والمتوسطة.

فوائد التحول إلى أسطول أكثر مرونة

يتوقع أن تؤدي إعادة ترتيب الأسطول إلى عدة فوائد استراتيجية لشركة ويز آير، منها:

• تحسين كفاءة استغلال الطائرات وتقليل فترات الطيران غير المربحة.
• زيادة القدرة على التحرك بسرعة نحو أسواق جديدة أو متقلبة.
• تخفيض تكاليف الصيانة والتشغيل المرتبطة بالطائرات طويلة المدى.
• تمكين الشركة من الاستجابة للتغيرات في أسعار الوقود وطلب الركاب بشكل أكثر مرونة.

ويعكس التحول أيضًا رغبة الشركة في تركيز جهودها على الشبكات الإقليمية والرحلات القصيرة والمتوسطة المدى، التي تمثل العمود الفقري لنمو شركات الطيران منخفضة التكلفة في أوروبا.

نظرة القطاع والأسواق الأوروبية

يشهد قطاع الطيران منخفض التكلفة في أوروبا مرحلة تحولات كبيرة، مع زيادة المنافسة بين الشركات، وظهور متطلبات تشغيلية جديدة بعد التحديات العالمية الأخيرة، مثل تقلب أسعار الوقود وتأخيرات توريد الطائرات.

كما وتشير التقديرات إلى أن الشركات التي تستطيع إعادة هيكلة أساطيلها بذكاء والتكيف مع الطلب المتغير ستستفيد من فرص النمو، بينما قد تواجه الشركات التي لا تمتلك مرونة تشغيلية تحديات كبيرة.

كما أن التحولات في أسطول ويز آير تعتبر استراتيجية طويلة الأمد، تهدف إلى تعزيز مكانة الشركة في سوق الطيران منخفض التكلفة الأوروبي، والحفاظ على ميزة تنافسية في مواجهة التحديات التشغيلية والاقتصادية.

مستقبل أسطول ويز آير

مع الانتهاء من إعادة ترتيب طلبات الطائرات وتحويل بعض الطرازات، تتجه الشركة نحو أسطول أكثر اتساقًا وكفاءة، يعتمد بشكل أكبر على طائرات A321neo القصيرة والمتوسطة المدى، بما يتيح إمكانية زيادة الرحلات إلى المدن ذات الطلب المرتفع مع تحسين الربحية لكل رحلة. 

كما ستستمر الشركة في مراقبة الأسواق وتحليل بيانات المسافرين لاتخاذ قرارات مستقبلية بشأن أي تحديثات في حجم الأسطول أو نوعية الطائرات المطلوبة.