الخطوط البولندية LOT تتقدم في سباق شراء Smartwings وسط منافسة أوروبية محتدمة

تشهد صناعة الطيران في وسط أوروبا تطورًا لافتًا، مع تسارع الخطوط الجوية البولندية LOT نحو الاستحواذ على شركة Smartwings، أكبر ناقل جوي في جمهورية التشيك والمالكة للحصة الأكبر في شركة الخطوط الجوية التشيكية (CSA).

ومن المقرر أن تشرف Smartwings على مجموعة واسعة من الشركات التابعة في بولندا وسلوفاكيا والمجر، مما يجعلها لاعبًا محوريًا في الطيران الإقليمي ضمن مجموعة Smartwings Group.

وتأتي هذه التحركات في وقت تتطلع فيه LOT إلى تعزيز نفوذها الإقليمي وتوسيع حضورها في أسواق أوروذذ١با الوسطى، مستفيدة من الفرص الناتجة عن إعادة هيكلة السوق بعد التعافي من التحديات الاقتصادية التي شهدها قطاع الطيران في السنوات الأخيرة.

تحركات نشطة ومفاوضات سرّية

وبحسب تقارير صناعية، فقد عقد الرئيس التنفيذي لشركة LOT اجتماعات مكثفة في العاصمة التشيكية براغ خلال الأسابيع الماضية بهدف بحث تفاصيل الصفقة المحتملة، ورغم ذلك، ما تزال الصورة غير واضحة بشأن ما إذا كانت LOT تسعى للاستحواذ الكامل على المجموعة، أو الاكتفاء بشراء شركة الطيران الرئيسية فقط.

وتشير التحليلات إلى أن LOT تنظر إلى Smartwings باعتبارها بوابة استراتيجية نحو توسع أعمق في سوق وسط أوروبا، خصوصًا أن المجموعة تمتلك شبكة عمليات متنوعة عبر شركات تابعة عاملة في دول مجاورة، ما يوفر منصة تشغيلية جاهزة لدعم طموحات التوسع البولندية.

منافسة محتدمة على شراء Smartwings

ولم تكن LOT وحدها التي أبدت اهتمامها بالصفقة، إذ جذبت Smartwings اهتمام شركات طيران أوروبية أخرى، أبرزها:

• Eurowings – التابعة لمجموعة لوفتهانزا
• SunExpress – المشروع المشترك بين الخطوط الجوية التركية وLufthansa

ومع دخول عدة أطراف إلى دائرة المفاوضات، أصبحت العملية تنافسية بشكل كبير، دون وجود أي إعلان عن مفاوضات حصرية مع طرف واحد حتى الآن. هذا التنافس يرفع من قيمة الشركة التشيكية ويعزز فرص حصولها على عرض مالي أكبر.

خطوة ضمن استراتيجية توسع إقليمية أقدم

يمثل هذا التحرك استمرارًا لرؤية LOT طويلة الأمد الرامية إلى إنشاء مجموعة طيران إقليمية قوية تقودها بولندا، وتستطيع منافسة اللاعبين الكبار في أوروبا. فقد طرحت سابقًا مبادرة لتأسيس شركة طيران موحدة تضم دول مجموعة فيسغراد (بولندا – تشيكيا – سلوفاكيا – المجر)، إلا أن المشروع لم يرَ النور لأسباب سياسية واقتصادية.

كما خاضت LOT مشاريع توسعية خارج حدود بولندا، عندما أطلقت رحلات طويلة المدى من بودابست إلى نيويورك وشيكاغو وسيول باستخدام طائرات بوينغ 787 دريملاينر، قبل أن توقف تلك العمليات بسبب تداعيات الجائحة وضعف الجدوى الاقتصادية.

أهمية الصفقة بالنسبة لـ LOT

في حال نجاح LOT في الاستحواذ على Smartwings، فإن الشركة البولندية ستحقق مجموعة من المكاسب الاستراتيجية الكبرى، أبرزها:

• تعزيز حضورها في السوق التشيكية الحيوية
• الحصول على حقوق وامتيازات العلامة التجارية Czech Airlines ذات التاريخ العريق
• الاستفادة من شبكة تشغيلية إقليمية واسعة جاهزة للعمل فورًا
• تأسيس أحد أكبر كيانات الطيران الموحدة في أوروبا الوسطى خلال السنوات الأخيرة

وتُعد الصفقة المحتملة واحدة من أهم عمليات الدمج والاستحواذ في قطاع الطيران الأوروبي بعد الجائحة، لما يمكن أن تحدثه من تغييرات في ميزان التنافس الإقليمي، وفتح آفاق جديدة للنمو أمام LOT في سوق متسارع التطور.