اعتماد أوروبي مرتقب لطائرة C919 يهدد هيمنة Boeing 737 وAirbus A320

تسابق الصين الزمن لدفع طائرتها الحديثة COMAC C919 نحو الاعتماد الأوروبي، في خطوة قد تعيد رسم خريطة المنافسة داخل سوق الطائرات التجارية عالميًا، الذي تهيمن عليه حاليًا طرازات مثل Boeing 737 وAirbus A320.

ووفقًا لتقارير حديثة، يتواجد حاليًا خبراء وفنيون وطيارون من وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي في مدينة شنغهاي، لإجراء سلسلة من الاختبارات الأرضية المكثفة وتجارب الطيران الإضافية على الطائرة الصينية، ضمن المرحلة الثالثة من عملية الاعتماد، والتي تُعد الأكثر حساسية في مسار التقييم.

وتشمل هذه المرحلة اختبارات طيران متقدمة، يعقبها تحليل شامل للبيانات، ومراجعة دقيقة للوثائق الفنية، إلى جانب عمليات تحقق هندسي صارمة، في إطار ما يصفه خبراء الصناعة بـ"الاختبار النهائي" قبل الانتقال إلى المرحلة الختامية.

وفي سبيل تسريع إجراءات الاعتماد، كثّفت إدارة الطيران المدني الصينية جهودها عبر إشراك نخبة من أفضل الطيارين، بينما وفرت شركة COMAC، بالتعاون مع China Eastern Airlines، بيانات تشغيلية حقيقية للطائرة، تشمل سجلات الصيانة وتقارير الأعطال ونتائج الفحوصات الدورية، منذ دخولها الخدمة على الرحلات الداخلية في عام 2023.

وتهدف هذه الخطوة إلى تعزيز الشفافية وإثبات موثوقية الطائرة أمام الجهات التنظيمية الأوروبية، خاصة أن الحصول على شهادة EASA سيمثل نقلة نوعية للطائرة الصينية، ليس فقط على المستوى الفني، بل أيضًا من الناحية التجارية والسياسية.

ويرى مراقبون أن اعتماد C919 أوروبيًا سيمنحها فرصة حقيقية لاختراق الأسواق الدولية، وفتح الباب أمام عقود تصدير وتأجير واسعة، في وقت تسعى فيه الصين إلى تقليص الاعتماد على الشركات الغربية في قطاع الطيران.

ورغم الزخم المتزايد، تشير تقديرات سابقة إلى أن عملية الاعتماد الكامل قد تمتد حتى الفترة بين 2028 و2031، إلا أن وتيرة الاختبارات الحالية تعكس تسارعًا ملحوظًا قد يختصر هذا الإطار الزمني.

وفي حال نجاح هذه المساعي، فإن C919 لن تكون مجرد طائرة جديدة في السوق، بل لاعبًا استراتيجيًا قد يُعيد تشكيل موازين القوى داخل صناعة الطيران العالمية.