نيسان تكشف عن الجيل الثالث من قشقاي e-Power

كشفت نيسان النقاب عن الجيل الثالث من سيارتها قشقاي e-Power موديل 2026، والتي ستطرح بتقنية هجينة متطورة تمنحها مدى قيادة مذهل يصل إلى 1200 كيلومتر بخزان وقود واحد، لتضع بذلك معياراً جديداً في فئة السيارات الكروس أوفر المدمجة.

هذا الإنجاز التقني يمنح السيارة القدرة على قطع مسافة تعادل الرحلة بين سيدني وملبورن الأستراليتين والتي تبلغ 756 كم، مع وجود وقود إضافي متبقي في الخزان.

أعلنت نيسان أن سيارة قشقاي e-Power الجديدة ستطرح للبيع في أسواق أوروبا في سبتمبر المقبل، مجهزة بنظام دفع هجين خمسة في واحد أخف وزناً، يتضمن محرك بنزين جديد كلياً سعة 1.5 لتر بثلاث أسطوانات مع شاحن توربيني.

تتميز تقنية e-Power من نيسان بكونها نظاماً هجيناً مختلفاً، حيث لا يقوم محرك البنزين بتحريك العجلات مباشرة، بل يعمل كمولد لشحن بطارية السيارة، في حين يتولى المحرك الكهربائي مسؤولية توليد القوة ونقلها إلى العجلات، مما يوفر تجربة قيادة سلسة تشبه السيارات الكهربائية الخالصة مع ميزة عدم الحاجة للشحن الخارجي.

من المتوقع أيضاً أن يتم تجهيز سيارة نيسان إكس-تريل الأكبر حجماً بهذا النظام المطور في وقت لاحق من عام 2026.

يمنح الجيل الأحدث من نظام e-Power سيارة قشقاي – المنافسة لهيونداي كونا وتويوتا كورولا كروس – استهلاكاً منخفضاً للوقود يصل إلى 4.5 لتر/100 كم (وفق معايير WLTP)، بانخفاض ملحوظ عن معدل 5.1-5.3 لتر/100 كم في الطراز الحالي.

تقول الشركة اليابانية إن تحسين كفاءة استهلاك الوقود يمنح قشقاي e-Power – المزودة بخزان وقود سعة 55 لتراً – مدى قيادة يصل إلى 1200 كيلومتر، مع انخفاض الانبعاثات بنسبة 12% لتصل إلى 102 غرام/كم من ثاني أكسيد الكربون، إضافة إلى انخفاض الضوضاء داخل المقصورة بمقدار 5.6 ديسيبل.

وعلى جانب الإثارة، سيتضمن نظام e-Power الجديد وضع “Sport Mode” الذي يوفر زيادة في القدرة بمقدار 10 كيلوواط.

يستخدم نظام e-Power الجديد مجموعة نقل حركة خمسة في واحد أخف وزناً وأكثر إحكاماً، تتكون من المحرك الكهربائي، والمولد (محرك البنزين)، والعاكس، وخافض السرعة، ومضاعف السرعة.

بالإضافة إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود، تزداد قوة المحرك بمقدار 11 كيلوواط لتصل إلى 151 كيلوواط. وتستخدم قشقاي e-Power المحدثة نفس حزمة البطارية الليثيوم-أيونية سعة 2.1 كيلوواط ساعة.

تدعي نيسان أن محرك البنزين الجديد سعة 1.5 لتر بثلاث أسطوانات مع شاحن توربيني هو محرك جديد كلياً – على الرغم من أوجه التشابه مع المحرك الحالي – ويتضمن شاحناً توربينياً أكبر، مما يقلل من دورات المحرك ويوفر استهلاك الوقود عند السرعات العالية على الطرق السريعة.

تشير الأرقام الرسمية إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 14% على الطرق السريعة وتحسين بنسبة 16% في “ظروف العالم الحقيقي” مقارنة بطراز قشقاي e-Power الحالي.

أصبحت فترات الصيانة الدورية المجدولة أطول الآن، حيث تحتاج قشقاي e-Power من الجيل الجديد إلى الصيانة كل 20,000 كيلومتر فقط مقارنة بالإصدار الحالي الذي يتطلب صيانة كل 15,000 كيلومتر.

كما أكدت نيسان أن قشقاي ستحصل أيضاً على تحديث يشمل المزيد من تقنيات السيارات المتصلة، مع إضافة التحكم الصوتي عبر مساعد جوجل مع إمكانية الوصول إلى التطبيقات عبر متجر جوجل بلاي، بالإضافة إلى “قصص رحلات نيسان” التي تخزن معلومات الرحلة والتي يمكن الوصول إليها ومشاركتها من خلال تطبيق الهاتف الذكي Nissan Connected Services.

تم تحديث التصميم الخارجي لسيارة قشقاي في وقت سابق من هذا العام، حيث حصلت على مظهر خارجي أكثر جرأة ودشنت خدمات نيسان المتصلة في أستراليا من بين الترقيات الأخرى.

مع إنتاج عالمي من مصنع نيسان في سندرلاند بالمملكة المتحدة – الذي يقال إن مستقبله مضمون وسط خطة شركة السيارات لتقليص الموظفين وإغلاق المصانع – من المقرر تركيب نظام الدفع الجديد في سيارة قشقاي الحالية لصالات العرض الأسترالية في أوائل عام 2026.

تم تقديم قشقاي e-Power الحالية في أستراليا في عام 2024 – بعد عام من إدخال تقنية e-Power في سيارة نيسان إكس-تريل الأكبر حجماً – وهي متوفرة حالياً في طرازي Ti و N Design.

تمثل نيسان قشقاي e-Power موديل 2026 خطوة جريئة من الشركة اليابانية نحو إعادة تعريف معايير الكفاءة والأداء في فئة السيارات الكروس أوفر المدمجة. من خلال تقنية e-Power المتطورة، تقدم نيسان مزيجاً فريداً يجمع بين متعة قيادة السيارات الكهربائية ومدى القيادة الطويل للسيارات التقليدية، دون الحاجة للقلق بشأن البحث عن نقاط شحن.

مع مدى قيادة استثنائي يصل إلى 1200 كيلومتر، وكفاءة استهلاك وقود محسنة، وفترات صيانة أطول، تضع قشقاي e-Power الجديدة معياراً صعباً للمنافسين في سوق السيارات الكروس أوفر المدمجة. ومع الاتجاه العالمي المتزايد نحو تقنيات النقل الأكثر استدامة، تبدو استراتيجية نيسان المتمثلة في تطوير تقنية e-Power كبديل عملي للسيارات الكهربائية الخالصة خطوة ذكية في الوقت الراهن.

من المتوقع أن تلقى النسخة الجديدة من قشقاي e-Power إقبالاً كبيراً في الأسواق العالمية، خاصة مع ارتفاع أسعار الوقود وتزايد الوعي البيئي لدى المستهلكين، مما يجعلها خياراً مثالياً للراغبين في الحصول على سيارة اقتصادية وصديقة للبيئة دون التضحية بالأداء أو الراحة.