20 محطة.. مترو الإسكندرية مشروع قومي لخدمة الملايين
ويمتد الخط بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، بواقع 6.5 كم سطحيًا من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم 15.2 كم علويًا حتى محطة أبو قير، ويشمل 20 محطة (6 سطحية – 14 علوية).
وتشهد الأعمال حاليًا تركيب الكمرات بكباري المسار من محطة طوسون وحتى محطة فيكتوريا، إلى جانب تنفيذ الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي، وأعمال الأساسات والأعمدة للمحطات. كما تتواصل الأعمال داخل ورشتي المشروع بأبو قير وكفر عبده، حيث جرى الانتهاء من أعمال التسوية والأسوار، والبدء في أعمال المباني والبنية الأساسية لورشة كفر عبده.
ويهدف المشروع إلى إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل بالإسكندرية من خلال:
- رفع الطاقة الاستيعابية من 2,850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه.
- تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة.
- رفع سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة.
- خفض زمن التقاطر إلى 2.5 دقيقة بدلًا من 10 دقائق.
- القضاء على المزلقانات والمعابر المخالفة بما يرفع معدلات الأمان.
كما يتيح المشروع تبادل الخدمة مع سكك حديد القاهرة/الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة.
ويجري في الوقت نفسه التخطيط للمرحلتين الثانية والثالثة من المشروع، حيث تمتد المرحلة الثانية حتى الكيلو 21 بطول 30.1 كم وتشمل 20 محطة، فيما تصل المرحلة الثالثة إلى مطار برج العرب لربط الإسكندرية بالمطار الدولي والتكامل مع شبكة القطار الكهربائي السريع.
