5.2 مليار مسافر في 2026 ونسبة امتلاء غير مسبوقة للطائرات
أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) قبل قليل أحدث تقرير مالي شامل حول أداء صناعة الطيران العالمية، كاشفًا عن استمرار مسار التعافي وتحقيق القطاع لمستويات غير مسبوقة من الإيرادات والأرباح خلال عامي 2025 و2026، رغم التحديات الكبيرة التي تفرضها اضطرابات سلاسل التوريد وارتفاع التكاليف والضغوط الجيوسياسية.
ويعكس التقرير نظرة إيجابية نسبيًا لمستقبل الصناعة، إلا أنه يسلط الضوء في الوقت نفسه على فجوة واضحة بين القيمة الاقتصادية الضخمة التي تخلقها شركات الطيران عالميًا وبين ضعف هامش الربح الفعلي مقارنة بتكلفة رأس المال، وهي فجوة يرى خبراء القطاع أنها تشكل أحد أكبر التحديات المستمرة.
41 مليار دولار أرباحًا متوقعة في 2026
وبحسب توقعات الأياتا، فمن المنتظر أن تحقق شركات الطيران صافي ربح يصل إلى 41 مليار دولار في عام 2026، مقارنة بـ 39.5 مليار دولار في عام 2025، وهو رقم قياسي جديد للقطاع.
ورغم ذلك، سيبقى هامش صافي الربح ثابتًا عند مستوى 3.9%، ما يعكس هشاشة الأرباح أمام الزيادات المتواصلة في التكاليف.
كما يتوقع التقرير ارتفاع الربح التشغيلي إلى 72.8 مليار دولار بنهاية 2026، مقابل 67 مليار دولار في 2025، في حين سيظل العائد على رأس المال المستثمر (ROIC) عند 6.8%، دون أن يصل إلى متوسط تكلفة رأس المال (WACC) البالغ 8.2%، وهو ما يعني استمرار تحديات تحقيق العوائد المثلى.
إيرادات صناعة الطيران تتجاوز التريليون دولار لأول مرة
وكشفت الأياتا أن إجمالي إيرادات قطاع الطيران العالمي سيصل إلى 1.053 تريليون دولار في 2026، بزيادة قدرها 4.5% عن العام السابق، وهي المرة الأولى التي تتجاوز فيها الصناعة حاجز التريليون دولار.
وتشير البيانات إلى أن نمو الإيرادات سيتفوق بشكل طفيف على زيادة المصروفات التشغيلية، مما يعزز صافي الربحية بحوالي 1.5 مليار دولار إضافية.
5.2 مليار مسافر وعامل حمولة تاريخي في 2026
وتتوقع الأياتا ارتفاع عدد المسافرين عالميًا إلى 5.2 مليار مسافر خلال 2026، بزيادة 4.4% مقارنة بعام 2025، مع تسجيل عامل حمولة قياسي يصل إلى 83.8%، وذلك نتيجة نقص المعروض من الطائرات الجديدة وتأخر عمليات التسليم.
وفي المقابل، تشير التوقعات إلى أن قطاع الشحن الجوي سيصل إلى 71.6 مليون طن خلال 2026، بدعم من النمو المتواصل للتجارة الإلكترونية وزيادة الطلب على الشحن السريع والحساس للوقت، رغم تباطؤ التجارة العالمية.
ويلي والش: “أرباحنا لكل راكب أقل من ربح أبل على غطاء آيفون”
وفي تعليقه على التقرير، قال ويلي والش، المدير العام للأياتا، إن أداء شركات الطيران جيد بالنظر إلى التحديات الاستثنائية التي تواجهها الصناعة، لكنه حذّر من استمرار انخفاض الهوامش، مضيفًا:
"تحقق شركات الطيران ربحًا قدره 7.90 دولار فقط عن كل راكب، بينما تكسب Apple من بيع غطاء iPhone أكثر مما نكسبه من نقل الراكب العادي."
وأكد والش أن صناعة الطيران، رغم دعمها نحو 87 مليون وظيفة عالميًا ومساهمتها بما يقرب من 4% من الناتج الاقتصادي العالمي، لا تزال تعمل بهوامش ضعيفة مقارنة بموردي المحركات والإلكترونيات وشركات الخدمات المرتبطة بها.
وأضاف: "تخيلوا القوة الاقتصادية التي يمكن أن تقدمها شركات الطيران إذا أُعيد توازن ربحية سلسلة القيمة، وتم تخفيف الأعباء التنظيمية والضريبية، ومعالجة قصور البنية التحتية."
إيرادات الركاب والشحن في 2026
ووفق التقرير، ستصل إيرادات الركاب إلى 751 مليار دولار بزيادة 4.8%، بينما سترتفع إيرادات الخدمات الإضافية إلى 145 مليار دولار، لتشكل 14% من إجمالي الإيرادات مقابل 12–13% قبل الجائحة، أما إيرادات الشحن الجوي، فمن المتوقع أن تسجل 158 مليار دولار، مدعومة بالطلب المتزايد على التجارة الإلكترونية والشحن السريع..
