أعلنت شركة بوينج، في 26 أكتوبر 2026، خروج أول طائرة من طراز «737 ماكس 10» من خط الإنتاج الجديد بمصنعها العملاق في مدينة إيفريت بولاية واشنطن الأمريكية، في خطوة تعكس توجه الشركة لتعزيز قدراتها التصنيعية وزيادة معدلات إنتاج الطائرات لمواكبة الطلب العالمي المتنامي.

وخصصت بوينج الطائرة الأولى لشركة الطيران الكندية «ويست جيت» (WestJet)، حيث جرى تصنيعها داخل أحد أكبر المنشآت الصناعية في العالم، والذي يحمل رقمًا قياسيًا بموسوعة جينيس باعتباره أكبر مبنى مصنع من حيث الحجم، بإجمالي مساحة مغلقة تبلغ نحو 13.3 مليون متر مكعب.

ويحمل خط الإنتاج الجديد اسم «الخط الشمالي» (North Line)، ويمثل رابع خطوط تجميع عائلة طائرات 737 ماكس، وقد جرى إنشاؤه داخل مساحة كانت مخصصة سابقًا لتجميع طائرات 787 دريملاينر، قبل نقل عمليات التجميع النهائي لهذا الطراز إلى ولاية كارولاينا الجنوبية الأمريكية عام 2021.

وانطلقت عمليات الخط الجديد في 10 يوليو 2026، بعد تأخير استمر نحو عامين نتيجة التعديلات التي أدخلتها بوينج على منظومة التصنيع وإجراءات الجودة، عقب حادثة انفصال سدادة الباب بإحدى طائرات 737 ماكس 9 في يناير 2024.

ويشهد خط الإنتاج حاليًا وجود 7 طائرات أخرى في مراحل مختلفة من التجميع، إلى جانب الطائرة الأولى، ضمن خطة تستهدف زيادة الطاقة الإنتاجية الشهرية لطائرات 737 ماكس إلى 42 طائرة، ثم 47 طائرة، وصولًا إلى 52 طائرة على المدى البعيد.

ومن المقرر أن تبدأ بوينج تسليم طائرات 737 ماكس 10 خلال عام 2027، في خطوة تستهدف تعزيز موقعها بسوق الطائرات ضيقة البدن، وتوسيع قدرتها على تلبية احتياجات شركات الطيران والأسواق العالمية.