الخطوط القطرية تنسحب من كاثي باسيفيك بصفقة ضخمة قيمتها 897 مليون دولار
أعلنت شركة الخطوط الجوية القطرية عن بيع كامل حصتها البالغة 9.7٪ في شركة كاثي باسيفيك، إحدى أكبر شركات الطيران في آسيا، وذلك في صفقة بلغت قيمتها نحو 897 مليون دولار أمريكي (ما يعادل 6.97 مليار دولار هونغ كونغي).
وتمثل هذه الخطوة نهاية استثمار دام ثماني سنوات في الناقلة الآسيوية الشهيرة، في تحرك يعكس إعادة هيكلة استراتيجية لمحفظة الخطوط القطرية حول العالم.
تفاصيل الصفقة وسعر السهم
وبحسب البيان الرسمي، فإن شركة كاثي باسيفيك ستقوم بإعادة شراء هذه الأسهم مباشرة من الخطوط القطرية بسعر 10.8374 دولار هونغ كونغي للسهم الواحد. ورغم أن هذا السعر يقل بنحو 4٪ عن سعر الإغلاق الأخير للسهم في السوق، إلا أنه يمثل عائدًا بنسبة 35٪ مقارنة بسعر الشراء الأصلي الذي دفعته الخطوط القطرية عند دخولها كمساهم في عام 2017.
الصفقة تم تمويلها بالكامل من الموارد الداخلية والتسهيلات الائتمانية القائمة لدى كاثي باسيفيك، دون الحاجة لتمويل خارجي جديد أو طرح سندات، ما يعكس قوة الوضع المالي الحالي للشركة بعد سنوات من التعافي عقب جائحة كورونا.
تأثيرات الصفقة على هيكل الملكية
بعد تنفيذ عملية البيع وإعادة الشراء، سيتغير هيكل الملكية في الشركة ليصبح أكثر تركّزًا بين كبار المساهمين الرئيسيين:
| المساهم | قبل الصفقة | بعد الصفقة |
|---|---|---|
| Swire Pacific | 43.12٪ | 47.69٪ |
| Air China | 28.74٪ | 31.78٪ |
| Qatar Airways | 9.7٪ | 0٪ |
هذا التعديل يؤدي إلى تقليل عدد الأسهم المتداولة، وهو ما يُعد مؤشرًا إيجابيًا عادةً على تحفيز سعر السهم على المدى المتوسط.
الدوافع الاستراتيجية للخطوط القطرية
أكدت الخطوط الجوية القطرية أن بيع الحصة يأتي ضمن استراتيجية استثمار منضبطة تهدف إلى:
- إعادة توجيه رأس المال نحو أسواق ذات عائد أعلى
- الحفاظ على سيولة مالية قوية
- دعم خطط التوسع طويلة الأمد
- تخفيف الارتباط بأسواق تتطلب استثمارات تشغيلية معقدة
وتأتي هذه الخطوة في وقت تعمل فيه الشركة القطرية على تعزيز شبكتها العالمية وتركيز استثماراتها في مشاريع تحالفات استراتيجية وشراكات جديدة في أوروبا وأفريقيا وأمريكا اللاتينية.
كاثي باسيفيك في مرحلة تعافٍ ونمو
على الجانب الآخر، ترى إدارة كاثي باسيفيك أن عملية إعادة الشراء تعكس ثقة قوية في مستقبل الشركة، خاصة بعد العودة التدريجية لحركة السفر الدولية. الشركة بدأت بالفعل في:
- زيادة عدد الرحلات في آسيا والمحيط الهادئ
- تعزيز عملياتها عبر شركة HK Express التابعة لها
- تحقيق نمو بنسبة 20٪ في أعداد الركاب خلال سبتمبر الأخير مقارنة بالعام الماضي
وتعمل كاثي باسيفيك حاليًا على استعادة مستويات التشغيل لما قبل الجائحة بحلول عام 2025، في ظل ارتفاع الطلب على السفر من وإلى هونغ كونغ بشكل ملحوظ.
سياق الاستثمار: من 2017 إلى 2025
عندما استحوذت الخطوط القطرية على حصتها عام 2017، كان الهدف:
- تعزيز وجودها في سوق الطيران الآسيوي
- توسيع الشبكات التشغيلية عبر مراكز الربط الدولية
- تعزيز علاقات التحالفات داخل تحالف oneworld
الخطوط القطرية كانت آنذاك تسعى لخلق توازن جغرافي في شبكتها، خاصة مع المنافسة القوية في الشرق الأوسط ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ.
اليوم، وبعد ثماني سنوات، تغيرت ظروف السوق، وأعادت الشركة تقييم محفظتها بما يضمن تعظيم العائد وتخفيض المخاطر الطويلة الأمد.
ماذا تعني الصفقة لسوق الطيران العالمي؟
هذه الخطوة سيكون لها آثار واضحة على صناعة الطيران:
- تقارب أكبر بين كاثي باسيفيك ومساهميها الرئيسيين (خاصة Swire Pacific وAir China)
- توجه الخطوط القطرية نحو استثمارات أكثر مرونة وتأثيرًا مباشرًا على شبكتها
- إمكانية فتح شراكات تشغيلية جديدة بدل الملكية المباشرة
كما قد تفتح الصفقة الباب أمام احتمالات تعميق تعاون تجاري بدلًا من شراكة مساهمة.
تعكس خطوة الخطوط الجوية القطرية بيع حصتها في كاثي باسيفيك تغيرات استراتيجية مهمة في عالم الاستثمارات الجوية، في وقت تشهد فيه صناعة الطيران العالمي مرحلة إعادة تموضع بعد سنوات من التقلبات.
أما كاثي باسيفيك، فإن عملية إعادة الشراء تعزز الثقة في مستقبل الشركة وقدرتها على مواصلة التعافي والنمو في سوق آسيوي تنافسي وعالي الديناميكية.
